DK-LSEV ซีรี่ส์ Lifepo4 ลิเธียมแบตเตอรี่สำหรับรถคลับ, LSEV, ออกจากยานพาหนะสูง

คุณสมบัติ
●อายุการใช้งานที่ยาวนาน: เวลาใช้ชีวิตรอบระยะเวลานานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว 10 เท่า
●ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น: ความหนาแน่นพลังงานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมคือ 110Wh-150wh/kg และกรดตะกั่วคือ 40wh-70wh/kg ดังนั้นน้ำหนักของแบตเตอรี่ลิเธียมจึงมีแบตเตอรี่กรดตะกั่ว 1/2-1/3 พลังงานเดียวกัน
●อัตราพลังงานที่สูงขึ้น: 0.5C-1C ยังคงอัตราการคายประจุและอัตราการคายประจุสูงสุด 2C-5C ให้กระแสเอาต์พุตที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
●ช่วงอุณหภูมิที่กว้างขึ้น: -20 ℃ ~ 60 ℃
●ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: ใช้เซลล์ LIFEPO4 ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและ BMS ที่มีคุณภาพสูงกว่าให้การป้องกันอย่างเต็มที่ของชุดแบตเตอรี่
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน
การป้องกันกระแสเกิน
การป้องกันลัดวงจร
การป้องกันที่สูงเกินไป
การป้องกันการคายประจุเกิน
การป้องกันการเชื่อมต่อย้อนกลับ
การป้องกันความร้อนสูงเกินไป
การป้องกันโอเวอร์โหลด

Prismatic Lifepo4 เซลล์ภายใน

Prismatic Lifepo4 เซลล์ภายใน

แบตเตอรี่ที่กำหนดเองสำหรับยานพาหนะความเร็วต่ำต่างๆ

ข้อกำหนดแบตเตอรี่มาตรฐาน
รายการ | 36V 100AH | 48V 100AH | 48V 125AH | 48V 150AH | 72V 100AH | |
แรงดันไฟฟ้าเล็กน้อย | 38.4V | 51.2V | 51.2V | 51.2V | 76.8V | |
ความสามารถเล็กน้อย | 100AH | 100AH | 125AH | 150AH | 100AH | |
พลังงานเล็กน้อย | 3840WH | 5120wh | 6400WH | 7680WH | 7680WH | |
วงจรชีวิต | 3500 ครั้ง / สนับสนุนการปรับแต่ง | 3500 ครั้ง / สนับสนุนการปรับแต่ง | 3500 ครั้ง / สนับสนุนการปรับแต่ง | 3500 ครั้ง / สนับสนุนการปรับแต่ง | 3500 ครั้ง / สนับสนุนการปรับแต่ง | |
แรงดันไฟฟ้าที่แนะนำ | 43.2V | 57.6V | 57.6V | 57.6V | 86.4V | |
ค่าใช้จ่ายที่แนะนำในปัจจุบัน | 20.0a | 20.0a | 25a | 30A | 20.0a | |
จุดสิ้นสุดของแรงดันไฟฟ้า | 33V | 44.0V | 44.0V | 44.0V | 60V | |
กระแสต่อเนื่องสูงสุด | ค่าใช้จ่าย | 100.0a | 100.0a | 100.0a | 100.0a | 100.0a |
ปล่อยออกมา | 300a (30s) | 100.0a | 300a (30s) | 400a (30s) | 300a (30s) | |
BMS Cut-Off Voltage | ค่าใช้จ่าย | <43.8 V (3.65V/เซลล์) | <58.4 V (3.65V/เซลล์) | <58.4 V (3.65V/เซลล์) | <58.4 V (3.65V/เซลล์) | <87.6 V (3.65V/เซลล์) |
ปล่อยออกมา | > 24.0V (2S) (2.0V/เซลล์) | > 32.0V (2S) (2.0V/เซลล์) | > 32.0V (2S) (2.0V/เซลล์) | > 32.0V (2S) (2.0V/เซลล์) | > 48.0V (2S) (2.0V/เซลล์) | |
ช่วงทั่วไปต่อการชาร์จเต็ม | 45-60 กม. (27.7 - 37.5 ไมล์) | 45-60 กม. (27.7 - 37.5 ไมล์) | 75-100 กม. (46.25 - 62.5 ไมล์) | 90-120 กม. (55.5 - 75 ไมล์) | 90-120 กม. (55.5 - 75 ไมล์) | |
ระดับ IP | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | |
อุณหภูมิ | ค่าใช้จ่าย | 32 ~ 122 ℉ (0 ~ 50 ℃) | 32 ~ 122 ℉ (0 ~ 50 ℃) | 32 ~ 122 ℉ (0 ~ 50 ℃) | 32 ~ 122 ℉ (0 ~ 50 ℃) | 32 ~ 122 ℉ (0 ~ 50 ℃) |
ปล่อยออกมา | -4 ~ 140 ℉ (-20 ~ 60 ℃) | -4 ~ 140 ℉ (-20 ~ 60 ℃) | -4 ~ 140 ℉ (-20 ~ 60 ℃) | -4 ~ 140 ℉ (-20 ~ 60 ℃) | -4 ~ 140 ℉ (-20 ~ 60 ℃) | |
อุณหภูมิการจัดเก็บ | 14 ~ 95 ℉ (-10 ~ 35 ℃) | 14 ~ 95 ℉ (-10 ~ 35 ℃) | 14 ~ 95 ℉ (-10 ~ 35 ℃) | 14 ~ 95 ℉ (-10 ~ 35 ℃) | 14 ~ 95 ℉ (-10 ~ 35 ℃) | |
แรงดันไฟฟ้า | ≥51.2V | |||||
โมดูลขนาน | สูงสุด 4 หน่วย | สูงสุด 4 หน่วย | สูงสุด 4 หน่วย | สูงสุด 4 หน่วย | สูงสุด 4 หน่วย | |
การสื่อสาร | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | CAN2.0/RS232/RS485 | |
วัสดุกรณี | เหล็ก | SPPC | เหล็ก | เหล็ก | เหล็ก | |
ขนาด (w*d*h) มม. | 385*330*250 มม. | 610*410*166.5 มม. | 510*330*250 มม. | 530*330*280 มม. | 540*420*250 มม. | |
ประมาณ น้ำหนัก | 38.6 กิโลกรัม | 49kg | 61 กิโลกรัม | 71 กิโลกรัม | 69.5 กิโลกรัม | |
การเก็บประจุและความสามารถในการกู้คืนกำลังการผลิต | ชาร์จแบตเตอรี่มาตรฐาน จากนั้นวางไว้ที่ห้อง อุณหภูมิสำหรับ 28d หรือ 55 ℃ For7d, chargeretentionrate ≥90%, Recoveryrateofcharge≥90 | ชาร์จแบตเตอรี่มาตรฐาน จากนั้นวางไว้ที่ห้อง อุณหภูมิสำหรับ 28d หรือ 55 ℃ For7d, chargeretentionrate ≥90%, Recoveryrateofcharge≥90 | ชาร์จแบตเตอรี่มาตรฐาน จากนั้นวางไว้ที่ห้อง อุณหภูมิสำหรับ 28d หรือ 55 ℃ For7d, chargeretentionrate ≥90%, Recoveryrateofcharge≥90 | ชาร์จแบตเตอรี่มาตรฐาน จากนั้นวางไว้ที่ห้อง อุณหภูมิสำหรับ 28d หรือ 55 ℃ For7d, chargeretentionrate ≥90%, Recoveryrateofcharge≥90 | ชาร์จแบตเตอรี่มาตรฐาน จากนั้นวางไว้ที่ห้อง อุณหภูมิสำหรับ 28d หรือ 55 ℃ For7d, chargeretentionrate ≥90%, Recoveryrateofcharge≥90 |
ตัวเลือกปลั๊ก


36V100AH


48V100AH



48v150ah




72V100AH



แบตเตอรี่แรงจูงใจอื่น ๆ สำหรับรถกอล์ฟและยานพาหนะความเร็วต่ำ






















เวิร์กช็อปแบตเตอรี่ลิเธียม






