DKLG1250-12V 50Ah แบตเตอรี่ลิเธียม LIFEPO4 แทนแบตเตอรี่เจล

ลักษณะโครงสร้างแบตเตอรี่

ที่ด้านซ้ายของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคือขั้วบวกที่ทำจากวัสดุ LiFePO4 ของโอลิวีน ซึ่งเชื่อมต่อกับขั้วบวกของแบตเตอรี่ด้วยฟอยล์อลูมิเนียมทางด้านขวาคือขั้วลบของแบตเตอรี่ที่ประกอบด้วยคาร์บอน (กราไฟต์) ซึ่งเชื่อมต่อกับขั้วลบของแบตเตอรี่ด้วยฟอยล์ทองแดงตรงกลางเป็นไดอะแฟรมโพลิเมอร์ซึ่งแยกขั้วบวกออกจากขั้วลบลิเธียมไอออนสามารถผ่านไดอะแฟรมได้ แต่อิเล็กตรอนไม่สามารถผ่านได้แบตเตอรี่เต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์และปิดผนึกด้วยเปลือกโลหะ

หลักการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่

ปฏิกิริยาการคายประจุของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอยู่ระหว่าง LiFePO4 และ FePO4ในระหว่างกระบวนการชาร์จ LiFePO4 จะค่อยๆ แยกออกจากลิเธียมไอออนเพื่อสร้าง FePO4ในระหว่างกระบวนการคายประจุ ลิเธียมไอออนจะถูกฝังอยู่ใน FePO4 เพื่อสร้าง LiFePO4

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ไอออนลิเธียมจะย้ายจากผลึกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไปยังพื้นผิวของคริสตัล เข้าสู่อิเล็กโทรไลต์ภายใต้การกระทำของแรงสนามไฟฟ้า ผ่านไดอะแฟรม แล้วเคลื่อนผ่านไปยังพื้นผิวของผลึกกราไฟต์ อิเล็กโทรไลต์แล้วฝังลงในตาข่ายกราไฟต์

ในเวลาเดียวกัน อิเล็กตรอนจะไหลไปยังตัวเก็บฟอยล์อะลูมิเนียมของขั้วบวกผ่านตัวนำ ไปยังตัวเก็บฟอยล์ทองแดงของขั้วลบของแบตเตอรี่ผ่านตัวดึง ขั้วบวกของแบตเตอรี่ วงจรภายนอก ขั้วลบ ขั้วลบและดึงขั้วลบแล้วไปยังขั้วลบกราไฟท์ผ่านตัวนำเพื่อให้ประจุของขั้วลบมีความสมดุลหลังจากที่ลิเธียมไอออนถูกกำจัดออกจากลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตจะถูกแปลงเป็นไอรอนฟอสเฟต

เมื่อแบตเตอรี่หมด ลิเธียมไอออนจะถูกกำจัดออกจากผลึกกราไฟต์ เข้าสู่อิเล็กโทรไลต์ ผ่านไดอะแฟรม ย้ายไปยังพื้นผิวของผลึกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตผ่านอิเล็กโทรไลต์ แล้วใส่กลับเข้าไปในโครงตาข่ายของลิเธียม ผลึกเหล็กฟอสเฟต

ในเวลาเดียวกัน อิเล็กตรอนจะไหลผ่านตัวนำไปยังตัวเก็บฟอยล์ทองแดงของขั้วลบ ผ่านดึง ขั้วลบของแบตเตอรี่ วงจรภายนอก ขั้วบวก และดึงขั้วบวกไปยังตัวเก็บฟอยล์อลูมิเนียม ของขั้วบวกของแบตเตอรี่ แล้วผ่านตัวนำไปยังขั้วบวกของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เพื่อให้ประจุของขั้วบวกมีความสมดุลหลังจากที่ลิเธียมไอออนฝังอยู่ในผลึกเหล็กฟอสเฟตแล้ว เหล็กฟอสเฟตจะถูกแปลงเป็นลิเธียมเหล็กฟอสเฟต