แบตเตอรี่แบบหลอดเจล OPzV GFMJ แบบปิดผนึก DKOPzV-1000-2V1000AH ไม่ต้องบำรุงรักษา
คุณสมบัติ
1. อายุการใช้งานยาวนาน
2. ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้
3. ความจุเริ่มต้นสูง
4. ประสิทธิภาพการคายประจุเองขนาดเล็ก
5. ประสิทธิภาพการระบายประจุที่ดีที่อัตราสูง
6. การติดตั้งที่ยืดหยุ่นและสะดวกสบาย ให้รูปลักษณ์โดยรวมที่สวยงาม
พารามิเตอร์
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า | ความจุจริง | ตะวันตกเฉียงเหนือ | กว้าง*ยาว*สูง*สูงรวม |
ดีเคโอพีซวี-200 | 2v | 200ah | 18.2 กก. | 103*206*354*386 มม. |
ดีเคโอพีซวี-250 | 2v | 250ah | 21.5 กก. | 124*206*354*386 มม. |
ดีเคโอพีซวี-300 | 2v | 300ah | 26 กก. | 145*206*354*386 มม. |
ดีเคโอพีซวี-350 | 2v | 350ah | 27.5 กก. | 124*206*470*502 มม. |
ดีเคโอพีซวี-420 | 2v | 420อา. | 32.5 กก. | 145*206*470*502 มม. |
ดีเคโอพีซวี-490 | 2v | 490อา. | 36.7 กก. | 166*206*470*502 มม. |
ดีเคโอพีซวี-600 | 2v | 600ah | 46.5 กก. | 145*206*645*677 มม. |
ดีเคโอพีซวี-800 | 2v | 800อา. | 62กก. | 191*210*645*677 มม. |
ดีเคโอพีซวี-1000 | 2v | 1000ah | 77กก. | 233*210*645*677 มม. |
ดีเคโอพีซวี-1200 | 2v | 1200 น. | 91 กก. | 275*210*645*677มม. |
ดีเคโอพีซวี-1500 | 2v | 1500 น. | 111 กก. | 340*210*645*677มม. |
ดีเคโอพีซวี-1500บี | 2v | 1500 น. | 111 กก. | 275*210*795*827มม. |
ดีเคโอพีซวี-2000 | 2v | 2000 น. | 154.5 กก. | 399*214*772*804มม. |
ดีเคโอพีซวี-2500 | 2v | 2500อา. | 187 กก. | 487*212*772*804มม. |
ดีเคโอพีซวี-3000 | 2v | 3000อา. | 222 กก. | 576*212*772*804มม. |

แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร?
แบตเตอรี่ D King OPzV หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ GFMJ
แผ่นบวกใช้แผ่นขั้วแบบท่อ จึงเรียกอีกอย่างว่าแบตเตอรี่แบบท่อ
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือ 2V ความจุมาตรฐานโดยทั่วไปคือ 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah นอกจากนี้ยังมีการผลิตความจุตามความต้องการสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
ลักษณะโครงสร้างของแบตเตอรี่ D King OPzV:
1. อิเล็กโทรไลต์:
แบตเตอรี่สำเร็จรูปที่ผลิตจากซิลิกาฟูมของเยอรมัน อิเล็กโทรไลต์จะอยู่ในสถานะเจลและไม่ไหล ดังนั้นจึงไม่มีการรั่วไหลและการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์
2. แผ่นโพลาร์:
แผ่นขั้วบวกใช้แผ่นขั้วแบบท่อ ซึ่งช่วยป้องกันการหลุดร่วงของสารที่มีชีวิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงแผ่นขั้วบวกขึ้นรูปด้วยการหล่อโลหะผสมหลายชนิด ทนทานต่อการกัดกร่อนและอายุการใช้งานยาวนาน ส่วนแผ่นขั้วลบเป็นแผ่นชนิดเพสต์ที่มีการออกแบบโครงสร้างแบบกริดพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มอัตราการใช้สารที่มีชีวิตและความสามารถในการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูง อีกทั้งยังมีความสามารถในการรับประจุไฟฟ้าได้ดี

3. เปลือกแบตเตอรี่
ทำจากวัสดุ ABS ทนต่อการกัดกร่อน มีความแข็งแรงสูง รูปลักษณ์สวยงาม ความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกสูงพร้อมฝาปิด ไม่มีความเสี่ยงต่อการรั่วไหล
4. วาล์วนิรภัย
ด้วยโครงสร้างวาล์วความปลอดภัยพิเศษและแรงดันวาล์วเปิดและปิดที่เหมาะสม จึงสามารถลดการสูญเสียน้ำ และหลีกเลี่ยงการขยายตัว การแตกร้าว และการทำให้แห้งของอิเล็กโทรไลต์ของเปลือกแบตเตอรี่ได้
5. ไดอะแฟรม
ใช้ไดอะแฟรม PVC-SiO2 ไมโครพอรัสพิเศษนำเข้าจากยุโรป ซึ่งมีรูพรุนขนาดใหญ่และความต้านทานต่ำ
6. เทอร์มินัล
ฐานเสาแกนทองแดงฝังในตัวมีความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า
ข้อดีหลักเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่เจลปกติ:
1. อายุการใช้งานยาวนาน การออกแบบการชาร์จแบบลอยตัวมีอายุการใช้งาน 20 ปี ความจุคงที่ และอัตราการสลายตัวต่ำในระหว่างการใช้งานการชาร์จแบบลอยตัวปกติ
2. ประสิทธิภาพรอบการทำงานที่ดีขึ้นและการกู้คืนการปล่อยประจุอย่างล้ำลึก
3. มีความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิสูงได้ดีขึ้น และสามารถทำงานได้ตามปกติที่ -20℃ - 50℃
กระบวนการผลิตแบตเตอรี่เจล

วัตถุดิบแท่งตะกั่ว
กระบวนการแผ่นโพลาร์
การเชื่อมด้วยไฟฟ้า
กระบวนการประกอบ
กระบวนการปิดผนึก
กระบวนการบรรจุ
กระบวนการชาร์จ
การจัดเก็บและการขนส่ง
การรับรอง

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบท่อและแบบดึง มีข้อดี ข้อเสีย และการใช้งานอย่างไร?
แผ่นโลหะรูปท่อจะมีข้อดีอยู่บ้าง เช่น ประสิทธิภาพการคายประจุแบบลึกที่ดี อายุการใช้งานแบตเตอรี่ที่ยาวนาน และสามารถทำเป็นแบตเตอรี่ที่มีความจุมากขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม ก็มีข้อเสียร้ายแรงอยู่บ้าง เช่น กระบวนการผลิตที่ซับซ้อน (ต้นทุนสูง) ความหนาแน่นของพลังงานต่ำ (ประสิทธิภาพต้นทุนต่ำ) กระแสการชาร์จต่ำ (ชาร์จช้า) และการเปลี่ยนแปลงขนาดแผ่นโลหะที่มาก (ทำให้เปลือกแตกได้บ่อยครั้ง)
เมื่อเปรียบเทียบกับแผ่นแบบท่อ แผ่นกริดมีข้อเสียอยู่บ้าง เช่น อายุการใช้งานสั้น (อายุการใช้งานรอบวงจรและอายุการใช้งานของการชาร์จแบบลอยตัวสั้นกว่ามาก เนื่องจากวัสดุที่ใช้งานหลุดออกง่าย) ความจุของแบตเตอรี่ที่สามารถทำได้จำกัด (ส่วนใหญ่ไม่สูงเกินไป) ประสิทธิภาพต่ำเมื่อรับกระแสไฟฟ้าขนาดเล็ก เป็นต้น แต่ข้อดีของ VRLA กระแสไฟฟ้านั้นน่าสนใจมาก: ประการแรก กระบวนการง่ายและต้นทุนต่ำ ประการที่สอง มีความสามารถในการชาร์จที่แข็งแกร่งด้วยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่และสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็ว ประการที่สาม ความหนาแน่นของพลังงานสูง ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับแผ่นแบบท่อ อันที่จริง ความหนาแน่นของพลังงานของตะกั่วที่กักเก็บอยู่ในแบตเตอรี่นั้นต่ำมาก ประการที่สี่ ปลอดภัย หากไม่มีแรงกระแทกหรืออุณหภูมิสูง เปลือกจะไม่แตก เนื่องจากแผ่นจะไม่เปลี่ยนแปลงตลอดอายุการใช้งาน
ด้วยคุณสมบัติดังกล่าวข้างต้น การใช้งานจึงชัดเจนเช่นกัน เพลทแบบท่อมีการใช้งานหลักๆ สองแบบ ประการแรก อายุการใช้งานของประจุแบบลอยตัวยาวนานมากสำหรับการใช้งานที่มีกระแสไฟฟ้าต่ำและอายุการใช้งานยาวนาน เช่น พลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานลม และพลังงานสะอาดอื่นๆ ประการที่สอง สามารถนำไปใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลได้แม้ไม่มีแหล่งจ่ายไฟหลัก ตัวอย่างเช่น สถานีฐานการสื่อสารสามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับวงจรการคายประจุแบบลึก และมีอายุการใช้งานค่อนข้างนาน เพลทกริดสามารถนำไปใช้งานได้กับทุกสถานการณ์ ยกเว้นสถานการณ์ข้างต้น เช่น การสตาร์ทรถยนต์, UPS, การสื่อสาร, ไฟฟ้า และแม้แต่แหล่งจ่ายไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า