แบตเตอรี่ GFMJ แบบหลอดเจลปิดผนึก DKOPzV-600-2V600AH ไม่ต้องบำรุงรักษา
คุณสมบัติ
1. อายุการใช้งานยาวนาน
2. ประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เชื่อถือได้
3. ความจุเริ่มต้นสูง
4. ประสิทธิภาพการคายประจุเองขนาดเล็ก
5. ประสิทธิภาพการระบายประจุที่ดีที่อัตราสูง
6. การติดตั้งที่ยืดหยุ่นและสะดวกสบาย ให้รูปลักษณ์โดยรวมที่สวยงาม
วิธีใช้และข้อควรระวัง
อธิบายการใช้งานและข้อควรระวังในการปิดผนึกกาวในแบตเตอรี่
กาวอีพอกซีเรซินพิเศษสำหรับแบตเตอรี่สำรองส่วนใหญ่ใช้สำหรับการยึดฝาถังและปิดผนึกเสาขั้วของแบตเตอรี่สำรองแบบไม่ต้องบำรุงรักษาชนิดตะกั่ว-กรด ซึ่งแบ่งออกเป็นกาวฝากลางและกาวเสาขั้ว กาวฝากลางซึ่งเรียกอีกอย่างว่ากาวฝาช่อง กาวซีลและกาวฝาใช้สำหรับการยึดและปิดผนึกระหว่างฝาช่องแบตเตอรี่และเปลือกแบตเตอรี่ กาวขั้วซึ่งเรียกอีกอย่างว่ากาวสีแดงและสีดำ กาวสีแดงและสีน้ำเงิน กาวขั้ว กาวทำเครื่องหมายและกาวทำเครื่องหมายใช้สำหรับปิดผนึกและทำเครื่องหมายขั้วบวกและขั้วลบของขั้วแบตเตอรี่ การปิดผนึกระหว่างฝาแบตเตอรี่เป็นกุญแจสำคัญในการปิดผนึกแบตเตอรี่ทั้งหมด สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากพื้นที่สัมผัสระหว่างฝาแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่และรูปร่างซับซ้อน ชั้นกาวสัมผัสโดยตรงกับก๊าซกรดและของเหลวกรดและมักได้รับผลกระทบจากแรงภายนอก ดังนั้นจึงเกิดการรั่วไหลของอากาศและของเหลวรั่วไหลระหว่างฝาเปลือกได้ง่าย เพื่อให้แน่ใจว่าการยึดติดระหว่างฝาถังและเปลือกแบตเตอรี่นั้นแน่นหนาในระหว่างการใช้งาน กาวฝากลางควรมีการยึดเกาะที่ดีและทนต่อกรด
การปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะและการปิดผนึกของแบตเตอรี่นั้นแยกจากการใช้สารปิดผนึกแบตเตอรี่อย่างถูกต้องไม่ได้ ดังนั้น การใช้สารปิดผนึกจึงควรปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้สารปิดผนึกอย่างเคร่งครัด ในกระบวนการใช้งานเฉพาะนั้น ไม่ว่าสภาพพื้นผิวการยึดเกาะแบตเตอรี่และอัตราส่วนของกาวอีพอกซีเรซิน อุณหภูมิในการบ่ม และกระบวนการเทจะได้รับการบำบัดอย่างเหมาะสมหรือไม่ มีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการยึดเกาะขั้นสุดท้ายของกาว
พารามิเตอร์
แบบอย่าง | แรงดันไฟฟ้า | ความจุจริง | ตะวันตกเฉียงเหนือ | กว้าง*ยาว*สูง*สูงรวม |
ดีเคโอพีซวี-200 | 2v | 200อา. | 18.2กก. | 103*206*354*386 มม. |
ดีเคโอพีซวี-250 | 2v | 250อา. | 21.5กก. | 124*206*354*386 มม. |
ดีเคโอพีซวี-300 | 2v | 300อา. | 26กก. | 145*206*354*386 มม. |
ดีเคโอพีซวี-350 | 2v | 350อา. | 27.5กก. | 124*206*470*502 มม. |
ดีเคโอพีซวี-420 | 2v | 420อา. | 32.5กก. | 145*206*470*502 มม. |
ดีเคโอพีซวี-490 | 2v | 490อา. | 36.7กก. | 166*206*470*502 มม. |
ดีเคโอพีซวี-600 | 2v | 600อา. | 46.5กก. | 145*206*645*677 มม. |
ดีเคโอพีซวี-800 | 2v | 800อา. | 62กก. | 191*210*645*677 มม. |
ดีเคโอพีซวี-1000 | 2v | 1000อา | 77กก. | 233*210*645*677 มม. |
ดีเคโอพีซวี-1200 | 2v | 1200อา. | 91กก. | 275*210*645*677มม. |
ดีเคโอพีซวี-1500 | 2v | 1500อา. | 111กก. | 340*210*645*677มม. |
ดีเคโอพีซวี-1500บี | 2v | 1500อา. | 111กก. | 275*210*795*827มม. |
ดีเคโอพีซวี-2000 | 2v | 2000อา. | 154.5กก. | 399*214*772*804มม. |
ดีเคโอพีซวี-2500 | 2v | 2500อา. | 187กก. | 487*212*772*804มม. |
ดีเคโอพีซวี-3000 | 2v | 3000อา | 222กก. | 576*212*772*804มม. |

แบตเตอรี่ OPzV คืออะไร?
แบตเตอรี่ D King OPzV หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ GFMJ
แผ่นบวกใช้แผ่นขั้วแบบท่อ จึงเรียกอีกอย่างว่าแบตเตอรี่แบบท่อ
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดคือ 2V ความจุมาตรฐานโดยทั่วไปคือ 200ah, 250ah, 300ah, 350ah, 420ah, 490ah, 600ah, 800ah, 1000ah, 1200ah, 1500ah, 2000ah, 2500ah, 3000ah นอกจากนี้ ยังมีการผลิตความจุที่กำหนดเองสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน
ลักษณะโครงสร้างของแบตเตอรี่ D King OPzV:
1. อิเล็กโทรไลต์:
ผลิตจากซิลิกาฟูมเยอรมัน อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่สำเร็จรูปมีสถานะเจลและไม่ไหล ดังนั้นจึงไม่มีการรั่วไหลและการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์
2. แผ่นขั้ว:
แผ่นบวกใช้แผ่นขั้วท่อซึ่งสามารถป้องกันสารที่มีชีวิตหลุดออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ โครงแผ่นบวกขึ้นรูปโดยการหล่อโลหะผสมหลายชนิดซึ่งทนต่อการกัดกร่อนได้ดีและมีอายุการใช้งานยาวนาน แผ่นลบเป็นแผ่นชนิดวางที่มีการออกแบบโครงสร้างกริดพิเศษซึ่งปรับปรุงอัตราการใช้สารที่มีชีวิตและความสามารถในการปล่อยกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ และมีความสามารถในการรับการชาร์จที่แข็งแกร่ง

3. เปลือกแบตเตอรี่
ทำจากวัสดุ ABS ทนต่อการกัดกร่อน มีความแข็งแรงสูง รูปลักษณ์สวยงาม ความน่าเชื่อถือในการปิดผนึกสูงพร้อมฝาครอบ ไม่มีความเสี่ยงต่อการรั่วไหล
4. วาล์วความปลอดภัย
ด้วยโครงสร้างวาล์วความปลอดภัยพิเศษและแรงดันวาล์วเปิดและปิดที่เหมาะสม จึงสามารถลดการสูญเสียน้ำ และหลีกเลี่ยงการขยายตัว การแตกร้าว และการทำให้แห้งของอิเล็กโทรไลต์ของเปลือกแบตเตอรี่ได้
5. ไดอะแฟรม
ใช้ไดอะแฟรม PVC-SiO2 ไมโครพรุนพิเศษนำเข้าจากยุโรป ซึ่งมีรูพรุนขนาดใหญ่ และความต้านทานต่ำ
6. เทอร์มินัล
ฐานเสาตัวนำทองแดงแบบฝังมีความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า
ข้อดีหลักเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่เจลปกติ:
1. อายุการใช้งานยาวนาน การออกแบบการชาร์จแบบลอยตัวมีอายุการใช้งาน 20 ปี ความจุคงที่ และอัตราการสลายตัวต่ำในระหว่างการใช้งานการชาร์จแบบลอยตัวปกติ
2. ประสิทธิภาพการทำงานของวงจรที่ดีขึ้นและการกู้คืนการปล่อยประจุแบบลึก
3. มีความสามารถในการทำงานที่อุณหภูมิสูงได้ดีขึ้น และสามารถทำงานได้ตามปกติที่ -20℃ - 50℃
กระบวนการผลิตแบตเตอรี่เจล

วัตถุดิบแท่งตะกั่ว
กระบวนการแผ่นโพลาร์
การเชื่อมด้วยไฟฟ้า
กระบวนการประกอบ
กระบวนการปิดผนึก
กระบวนการการเติม
กระบวนการชาร์จ
การจัดเก็บและการขนส่ง
การรับรอง

เซลล์คอลลอยด์รูปท่อ
แบตเตอรี่คอลลอยด์มีแรงดันการชาร์จต่ำ กระแสชาร์จท้ายต่ำ สร้างความร้อนต่ำ และกระจายความร้อนได้ดีระหว่างใช้งาน และเหมาะสำหรับการชาร์จแบบลอยตัวและการใช้งานแบบวงจรลึก ดังนั้น แบตเตอรี่เจลจึงปลอดภัยและเชื่อถือได้มากกว่าแบตเตอรี่ AGM และอายุการใช้งานยาวนานกว่า แบตเตอรี่เจลแบบท่อมีลักษณะอย่างไร ต่อไปเรามาแนะนำรายละเอียดกัน
แบตเตอรี่แบบคอลลอยด์แบบท่อเป็นประเภทแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดที่พัฒนาขึ้นใหม่ และเป็นวิธีที่ง่ายที่สุด แบตเตอรี่ที่มีอิเล็กโทรไลต์แบบคอลลอยด์มักเรียกว่าแบตเตอรี่แบบคอลลอยด์
คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่คอลลอยด์แบบท่อ
1. อิเล็กโทรไลต์: ผลิตจากซิลิกาก๊าซเยอรมัน อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่สำเร็จรูปมีสถานะเป็นเจลและไม่ไหล ดังนั้นจึงไม่มีการรั่วไหลและการแบ่งชั้นของอิเล็กโทรไลต์
2. แผ่นขั้ว: แผ่นขั้วบวกใช้แผ่นขั้วท่อซึ่งสามารถป้องกันการหล่นของวัสดุที่มีไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรอบแผ่นขั้วบวกทำจากโลหะผสมหล่อแบบหลายส่วนประกอบซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนที่ดีและอายุการใช้งานยาวนาน แผ่นขั้วลบเป็นแผ่นชนิดวางที่มีการออกแบบโครงสร้างกริดพิเศษซึ่งปรับปรุงอัตราการใช้วัสดุที่มีไฟฟ้าและความจุในการคายประจุของกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่และมีความสามารถในการรับการชาร์จที่แข็งแกร่ง
3. เปลือกแบตเตอรี่: วัสดุ ABS ทนต่อการกัดกร่อน มีความแข็งแรงสูง รูปลักษณ์สวยงาม ความน่าเชื่อถือสูงในการปิดผนึกด้วยฝาปิด ไม่มีความเสี่ยงต่อการรั่วไหล
4. วาล์วความปลอดภัย: โครงสร้างวาล์วความปลอดภัยพิเศษและแรงดันวาล์วเปิดและปิดที่เหมาะสมสามารถลดการสูญเสียน้ำและหลีกเลี่ยงการขยายตัว การแตก และการแห้งของอิเล็กโทรไลต์ของเปลือกแบตเตอรี่
5. ไดอะแฟรม: ใช้ไดอะแฟรม PVC-SiO2 ที่มีรูพรุนขนาดเล็กพิเศษที่นำเข้าจาก AMER-SIL ในยุโรป ซึ่งมีรูพรุนสูงและความต้านทานต่ำ
6. ขั้วต่อ: ฐานขั้วสายทองแดงแบบฝังมีความสามารถในการรับกระแสไฟฟ้าและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า