DKGB2-200-2V200AH เจลนำแบตเตอรี่ตะกั่วกรดปิดผนึก

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่ลิเธียม
หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมแสดงในรูปด้านล่าง ในระหว่างการปลดปล่อยขั้วบวกจะสูญเสียอิเล็กตรอนและลิเธียมไอออนอพยพจากอิเล็กโทรไลต์ไปยังแคโทด ในทางตรงกันข้ามลิเธียมไอออนจะย้ายไปยังขั้วบวกในระหว่างกระบวนการชาร์จ

แบตเตอรี่ลิเธียมมีอัตราส่วนน้ำหนักพลังงานสูงขึ้นและอัตราส่วนปริมาณพลังงาน อายุการใช้งานที่ยาวนาน ภายใต้สภาพการทำงานปกติจำนวนรอบการชาร์จ/การปล่อยแบตเตอรี่นั้นมากกว่า 500 แบตเตอรี่ลิเธียมมักจะถูกชาร์จด้วยความจุ 0.5 ~ 1 เท่าซึ่งสามารถลดเวลาการชาร์จได้ ส่วนประกอบของแบตเตอรี่ไม่มีองค์ประกอบโลหะหนักซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม สามารถใช้งานได้ตามความต้องการและความจุนั้นง่ายต่อการจัดสรร อย่างไรก็ตามต้นทุนแบตเตอรี่ของมันสูงซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในราคาสูงของวัสดุแคโทด Licoo2 (ทรัพยากร CO น้อยกว่า) และความยากลำบากในการชำระล้างระบบอิเล็กโทรไลต์ ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่อื่น ๆ เนื่องจากระบบอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์และเหตุผลอื่น ๆ

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
หลักการของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีดังนี้ เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับโหลดและปล่อยออกมากรดซัลฟูริกเจือจางจะทำปฏิกิริยากับสารที่ใช้งานอยู่บนแคโทดและขั้วบวกเพื่อสร้างสารประกอบซัลเฟตสารประกอบใหม่ ส่วนประกอบของกรดซัลฟูริกถูกปล่อยออกมาจากอิเล็กโทรไลต์ผ่านการปล่อย ยิ่งปล่อยออกไปนานเท่าไหร่ความเข้มข้นก็คือ; ดังนั้นตราบใดที่ความเข้มข้นของกรดซัลฟูริกในอิเล็กโทรไลต์ถูกวัดสามารถวัดกระแสไฟฟ้าที่เหลือได้ เมื่อแผ่นขั้วบวกถูกชาร์จตะกั่วซัลเฟตที่สร้างขึ้นบนแผ่นแคโทดจะถูกย่อยสลายและลดลงเป็นกรดซัลฟูริกตะกั่วและตะกั่วออกไซด์ ดังนั้นความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกจะค่อยๆเพิ่มขึ้น เมื่อตะกั่วซัลเฟตที่เสาทั้งสองจะลดลงเป็นสารดั้งเดิมมันจะเท่ากับสิ้นสุดการชาร์จและรอกระบวนการปล่อยถัดไป

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้รับการทำให้เป็นอุตสาหกรรมเป็นเวลานานที่สุดดังนั้นจึงมีเทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่มากที่สุดความเสถียรและการบังคับใช้ แบตเตอรี่ใช้กรดซัลฟูริกเจือจางเป็นอิเล็กโทรไลต์ซึ่งไม่ติดไฟและปลอดภัย อุณหภูมิการทำงานที่หลากหลายและปัจจุบันประสิทธิภาพการจัดเก็บที่ดี อย่างไรก็ตามความหนาแน่นของพลังงานของมันอยู่ในระดับต่ำอายุการใช้งานของวงจรนั้นสั้นและมีมลพิษนำไปสู่

แบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่คอลลอยด์ถูกปิดผนึกโดยหลักการของการดูดซับแคโทด เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จออกซิเจนจะถูกปล่อยออกมาจากอิเล็กโทรดบวกและไฮโดรเจนจะถูกปล่อยออกมาจากอิเล็กโทรดเชิงลบ วิวัฒนาการของออกซิเจนจากอิเล็กโทรดบวกเริ่มต้นเมื่อประจุอิเล็กโทรดบวกถึง 70% ออกซิเจนตกตะกอนถึงแคโทดและทำปฏิกิริยากับแคโทดดังนี้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการดูดซับแคโทด
2pb+O2 = 2pbo
2PBO+2H2SO4: 2PBS04+2H20

วิวัฒนาการของไฮโดรเจนของอิเล็กโทรดเชิงลบเริ่มต้นเมื่อประจุถึง 90% นอกจากนี้การลดลงของออกซิเจนในอิเล็กโทรดเชิงลบและการปรับปรุงไฮโดรเจนมากเกินไปของอิเล็กโทรดเชิงลบนั้นป้องกันปฏิกิริยาวิวัฒนาการของไฮโดรเจนจำนวนมาก

สำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่ปิดสนิทของ AGM แม้ว่าอิเล็กโทรไลต์ส่วนใหญ่ของแบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้ในเมมเบรน AGM 10% ของรูขุมขนเมมเบรนจะต้องไม่เข้าสู่อิเล็กโทรไลต์ ออกซิเจนที่เกิดจากอิเล็กโทรดบวกถึงอิเล็กโทรดเชิงลบผ่านรูขุมขนเหล่านี้และถูกดูดซึมโดยอิเล็กโทรดเชิงลบ

คอลลอยด์อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่คอลลอยด์สามารถสร้างชั้นป้องกันที่เป็นของแข็งรอบแผ่นอิเล็กโทรดซึ่งจะไม่นำไปสู่การลดลงของความจุและอายุการใช้งานที่ยาวนาน มันปลอดภัยที่จะใช้และเอื้อต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมและเป็นของความรู้สึกที่แท้จริงของแหล่งจ่ายไฟสีเขียว การปลดปล่อยตัวเองขนาดเล็กประสิทธิภาพการคายประจุลึกที่ดีการยอมรับประจุที่แข็งแกร่งความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นบนและล่างขนาดเล็กและความจุขนาดใหญ่ แต่เทคโนโลยีการผลิตนั้นยากและค่าใช้จ่ายสูง