DKGB2-200-2V200AH แบตเตอรี่กรดเจลปิดผนึก

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ตะกั่วกรด และแบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่ลิเธียม
หลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมแสดงในรูปด้านล่างในระหว่างการคายประจุ แอโนดจะสูญเสียอิเล็กตรอน และลิเธียมไอออนจะย้ายจากอิเล็กโทรไลต์ไปยังแคโทดในทางตรงกันข้าม ลิเธียมไอออนจะย้ายไปยังขั้วบวกในระหว่างกระบวนการชาร์จ

แบตเตอรี่ลิเธียมมีอัตราส่วนน้ำหนักพลังงานและอัตราส่วนปริมาณพลังงานสูงกว่าอายุการใช้งานยาวนานภายใต้สภาวะการทำงานปกติ จำนวนรอบการชาร์จ/คายประจุแบตเตอรี่จะมากกว่า 500 มาก;โดยปกติแบตเตอรี่ลิเธียมจะชาร์จด้วยกระแสไฟ 0.5 ~ 1 เท่าของความจุ ซึ่งจะทำให้เวลาในการชาร์จสั้นลงส่วนประกอบของแบตเตอรี่ไม่มีส่วนประกอบของโลหะหนัก ซึ่งจะไม่ก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมสามารถใช้แบบขนานได้ตามต้องการ และจัดสรรความจุได้ง่ายอย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่มีราคาสูง ซึ่งส่วนใหญ่สะท้อนให้เห็นในราคาที่สูงของวัสดุแคโทด LiCoO2 (ทรัพยากร Co น้อยกว่า) และความยากลำบากในการทำให้ระบบอิเล็กโทรไลต์บริสุทธิ์ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่มีมากกว่าแบตเตอรี่อื่นๆ เนื่องจากระบบอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์และเหตุผลอื่นๆ

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
หลักการของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีดังนี้เมื่อแบตเตอรี่เชื่อมต่อกับโหลดและคายประจุออก กรดซัลฟิวริกเจือจางจะทำปฏิกิริยากับสารออกฤทธิ์บนแคโทดและแอโนดเพื่อสร้างสารประกอบตะกั่วซัลเฟตชนิดใหม่ส่วนประกอบของกรดซัลฟิวริกจะถูกปล่อยออกมาจากอิเล็กโทรไลต์โดยการคายประจุยิ่งปล่อยนานเท่าไรความเข้มข้นก็จะยิ่งบางลงเท่านั้นดังนั้น ตราบใดที่วัดความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกในอิเล็กโทรไลต์ ก็สามารถวัดไฟฟ้าตกค้างได้ในขณะที่แผ่นขั้วบวกถูกชาร์จ ตะกั่วซัลเฟตที่สร้างขึ้นบนแผ่นแคโทดจะถูกสลายตัวและลดลงเป็นกรดซัลฟิวริก ตะกั่ว และตะกั่วออกไซด์ดังนั้นความเข้มข้นของกรดซัลฟิวริกจึงค่อยๆเพิ่มขึ้นเมื่อตะกั่วซัลเฟตที่ขั้วทั้งสองลดลงเหลือสารเดิมจะเท่ากับสิ้นสุดการชาร์จและรอกระบวนการคายประจุครั้งต่อไป

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดได้รับการพัฒนาทางอุตสาหกรรมมาเป็นเวลานานที่สุด ดังนั้นจึงมีเทคโนโลยี ความเสถียร และการบังคับใช้ที่เป็นผู้ใหญ่ที่สุดแบตเตอรี่ใช้กรดซัลฟิวริกเจือจางเป็นอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งไม่ติดไฟและปลอดภัยอุณหภูมิและกระแสการทำงานที่หลากหลาย ประสิทธิภาพการจัดเก็บที่ดีอย่างไรก็ตาม ความหนาแน่นของพลังงานต่ำ วงจรชีวิตสั้น และมลพิษจากตะกั่วมีอยู่

แบตเตอรี่เจล
แบตเตอรี่คอลลอยด์ถูกปิดผนึกโดยหลักการดูดซับแคโทดเมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ออกซิเจนจะถูกปล่อยออกมาจากขั้วบวก และไฮโดรเจนจะถูกปล่อยออกมาจากขั้วลบการวิวัฒนาการของออกซิเจนจากอิเล็กโทรดบวกเริ่มต้นเมื่อประจุอิเล็กโทรดบวกถึง 70%ออกซิเจนที่ตกตะกอนไปถึงแคโทดและทำปฏิกิริยากับแคโทดดังต่อไปนี้เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการดูดซับแคโทด
2Pb+O2=2PbO
2PbO+2H2SO4: 2PbS04+2H20

วิวัฒนาการของไฮโดรเจนของขั้วลบเริ่มต้นเมื่อประจุถึง 90%นอกจากนี้ การลดลงของออกซิเจนบนอิเล็กโทรดเชิงลบและการปรับปรุงศักยภาพของไฮโดรเจนที่มากเกินไปของอิเล็กโทรดเชิงลบนั้นเองจะช่วยป้องกันปฏิกิริยาวิวัฒนาการของไฮโดรเจนจำนวนมาก

สำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วปิดผนึก AGM แม้ว่าอิเล็กโทรไลต์ส่วนใหญ่ของแบตเตอรี่จะถูกเก็บไว้ในเมมเบรน AGM แต่รูเมมเบรน 10% จะต้องไม่เข้าไปในอิเล็กโทรไลต์ออกซิเจนที่สร้างโดยอิเล็กโทรดบวกจะไปถึงอิเล็กโทรดลบผ่านรูพรุนเหล่านี้ และถูกดูดซับโดยอิเล็กโทรดลบ

อิเล็กโทรไลต์คอลลอยด์ในแบตเตอรี่คอลลอยด์สามารถสร้างชั้นป้องกันที่มั่นคงรอบแผ่นอิเล็กโทรด ซึ่งจะไม่ทำให้ความจุลดลงและอายุการใช้งานยาวนานปลอดภัยต่อการใช้งานและเอื้อต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อมและเป็นของความรู้สึกที่แท้จริงของแหล่งจ่ายไฟสีเขียวการปลดปล่อยตัวเองเล็กน้อย ประสิทธิภาพการปล่อยประจุลึกที่ดี การรับประจุที่แข็งแกร่ง ความต่างศักย์ด้านบนและล่างเล็กน้อย และความจุขนาดใหญ่แต่เทคโนโลยีการผลิตนั้นยากและมีต้นทุนสูง